/> 捕捞金枪鱼,采用的的延绳钓的方法。
一根主线,大约200米长,上面拴上一些分线和浮子,鱼钩就拴在分线上。
把主线放到海里,在一定的深度悬浮,金枪鱼就会上钩。
绞盘绞动主线,就会把上钩的鱼钓上来。
鱼上来之后,渔捞员就开始进行处理,或者去头,或者去内脏。
当然,根据客户的不同需要,有时候就不用处理,直接要整鱼。
在作业线上处理之后,成品就进行包装,然后进入零下55°的冷库里,冷冻保存。
有时候收鱼船来了,就可以直接卖掉。
也有的时候,要卖到附近港口的鱼类加工厂去。
但是苏马里几乎没有大港口,已有的港口也没有大量收购能力,所以楚杰克只好到科尼亚的蒙巴萨港去。
蒙巴萨是非洲东海海岸最大的港口,也是科尼亚的第二大城市,有七八十万人口,航线通往世界各地。也有冷藏船航线。所以这里聚集了很多鱼类加工企业。
这些年以来,随着中土企业进入非洲,也有不少中土人在蒙巴萨开办了鱼类加工厂。
楚杰克的鱼,一般就都卖给这些中土人的加工厂。
勇士号船长60米,宽10.78米,在渔船里面算是比较大的。
采用玻璃钢船壳,吃水3.72米,排水量795.3吨,主机功率1350千瓦,设计时速13节,续航能力8500海里,自持力120天。
之所以采用玻璃钢船体,是因为重量轻,所以航速快,也比较省油,比钢铁船体省油三分之一左右。
玻璃钢耐腐蚀,船体不用除锈,这也有利于减少维修时间,方便维修保养作业。
维修保养时间少,就有更多的时间用于海上作业。
光是省油和维修这一项,出海一个捕捞季,就能节约费用120万到130万元。
远洋捕捞,其实是典型的大投入,大产出,也是高风险的行业。
到各道工序上检查了一遍,又见陈志水和许聪明已经在冷库干活,就安慰了两个人几句。
楚杰克也讨厌这两个人,但是在船上,他必须顾全大局,尽量让每个船员保持稳定情绪。
见没有什么异常,楚杰克来到了大休息舱。
这里就是中下层船员们休息、吃饭、睡觉的地方。
船东和船长有单人舱,大副、二副、轮机长,大管轮、二管轮、导航员、渔捞长这些中层,四人一舱。
剩下的轮机员、渔捞员、厨师等基层,就住在一个大舱里。
舱室分割成一个个小舱位,那就是每个人的床位,门口挂着一个帘子隔开,里面就是私人空间。
船上潮湿,又都是男人,也没那么多讲究,下班之后,很多人干脆就光着身子。
船上就这样,也没人见怪。
一进大舱,就听到电视传来不雅声音,原来是里面正在放小电影,地面上还扔了几块卫生纸。
几个人的舱外面,还摆放着娃娃。据说远洋船员们,就是这种娃娃的一个主要消费群体。
这帮二货,你倒是收拾一下啊。小电影不看就关了呗,想看的时候再打开不行么?
谁也没不让你们看。
楚杰克关了电视,拿起笤帚、撮子,开始收拾地面。
一出海就至少半年,船上又没有女人,难免就压抑。远洋船上都这样,楚杰克早就见怪不怪。
也正是因为如此,很多港口附近都有红灯区,那就是为海员们准备的。
还没收拾完,卫星电话响了。
“喂,杰克,猜猜我是谁?”
一个娇媚的女声传了过来。