152 我为什么要生气

的国外友人以及跟南方都市新闻记者类似的人，依然不相信他说的是真的，他又何必浪费口舌去解释。

    他真的没有那个必要，非要让全世界的人都认同他。

    他从没想过，要做全世界的救世主。

    他只是要做人类的救世主。

    而有的人，并非是人。

    南方都市记者哑口无言，灰溜溜地低下头，收拾东西先一步离开。

    “他怎么走了？采访还没结束呢。”有人不解道。

    “这还不简单，他担心等会儿采访结束，秦院士等人走了之后，没人保护他。”

    “哦，怎么说？”

    “他怕被人打死！”

    ……

    后面的采访进行得就极为顺利了。

    少了别有用心之人，问题就不会那么刁钻，刻意为难。

    采访结束，秦平等人逗留了一下。

    不是秦平不想走，而是现场群众太过热情，非要与他合影。

    于是，他就与众人拍了张大合照。

    他并非明星，不可能一个一个与他们拍。

    拍个合照，已经很难得了。

    采访结束后，直播的画面就切到了隧道线上运行的高铁上。

    实际上，是提前录制好的视频。

    毕竟在高速运行的车上，想要做到流畅的实时直播还比较困难。

    提前录制好的视频，经过加速，在半小时内，完整记录了从燕京到西南的过程。

    画面显示，高铁全程保持600公里每小时的速度。

    已经快要赶上飞机的速度了。

    只不过由于发动机技术的限制，这已经是目前龙国的高铁最高速度。

    想要再做突破，就得在发动机技术上进行突破。

    不过对龙国来说，短时间内没办法突破的。

    因为在一次收购国外某发动机企业时，被那位南方都市新闻记者口中的国外友人从中作梗。

    导致收购案进行到一半，而胎死腹中。

    如果收购成功这家发动机企业，那么龙国将会获得其中相对落后的发动机技术。

    但是落后，那也是相对于米国等过先进的发动机技术而言的。

    对于龙国国内，这家发动机企业的技术，仍然比较先进。

    龙国收购过来，就是为了获得技术，从而提高龙国的发动机技术，赶上发达国家。

    秦平把龙国的科技，带到了一个全新的高度。

    然而也仅仅只是局限于某些领域，像航空航天这些。

    在其他的领域，龙国的科技仍然是落后于他国的。

    看到如此速度，直播间里的网友不禁感慨。

    “以前坐绿皮火车，以为速度相当快了，后来出现特快、动车、高铁，再到今天的隧道高铁，速度是越来越快。”

    “隧道高铁有这个速度，还是全程直达的原因。不是我们的技术有了突破，还得在发动机技术领域取得成就才行啊。”

    “如果我们在发动机领域的技术能够和米国持平的话，现在隧道高铁的速度，应该在时速千米左右，堪比飞机。”

    “感觉好难哦，不知道秦院士能不能做到。”

    “别想了啊，秦院士不是万能的。”

    “也对，秦院士能做到现在的成就，已经很了不起，还奢望他全部领域都做到顶尖，那也太不现实。”

    “再过二三十年，看龙国的发动机技术能不能赶上来吧。”

    “……”