暖胎圈开始,乔森一马当先,速度不是很快,但途中不断的左扭右拐,让四个轮胎都充分的摩擦地面,一边暖胎一边测试车上的所有设备。
“嗯,轮胎没问题,悬挂也没问题,刹车没问题,转向也没问题……”乔森一边跑圈测试,一边将赛车各部位性能都报了一遍给后方维修站的技术团队。
身后跟着的车队排着也是慢慢跑圈,好像一条弯弯扭扭的长蛇一样,引擎的轰鸣声刺激着人们的耳膜,对于爱好赛车的人来说,这种引擎的轰鸣声,宛如天籁之音。
乔森第一个回到了首发位置,随后是汉密尔顿,他在第二位,位于乔森右侧靠后一点的地方,落个一个车身位,之后左右错落,依次是维特尔、莱科宁和约克。
很快全部赛车暖胎完毕,大家的赛车都没有什么问题,也都一一用通讯器向维修站报告了。
比赛准备开始,当信号灯亮起的那一刹那,乔森猛然踩下油门,跟着横切右侧,漂亮的卡在汉密尔顿车前,漂亮的防守,让汉密尔顿不敢全力提速!
维特尔眼见前面的乔森加速往右侧而去,前面一片空旷,大喜之下立刻提速,想要在第一个弯道就能够超越乔森和汉密文顿。他身后是第五位的约克,也跟着提速,很快赶上了原来在约克右前侧的莱科宁。
乔森看到维特尔想要加速上来,立刻也加速向前,但没有切过去卡位,就这样大家都在全力加速,很快接近第一个弯道,琼斯弯道!
琼斯弯道并不算一个难度很大的弯道,弧度也不大,弯道宽阔,非常适合超车!
乔森在一进弯道后,立刻从右侧切到左侧紧贴弯道来转弯,让出了右侧外道,汉密尔顿一愣神,维特尔也被乔森这个卡位转弯弄得有些郁闷,约克却看住时机,一个漂亮的斜切转弯,从汉密尔顿和维特尔两车中间超了上去,然后顺着弯道直切过去,迅速和乔森一道占据了前两位的位置!
“干得漂亮!艾维克车队的乔森成功的卡位,帮助队友在第一个弯道就超车成功!形成双车战术!”多宁特惊呼道。
伯塔特也瞪大眼睛,他带着耳麦大声嘶吼道:“完美的切弯,乔森竟然对自己、对手和队友的车速都计算得这么准确!他的切弯既不会造成撞车,也不会降下太多速度,更重要的是,他卡住了位置,能有缝隙让约克上来!真是漂亮的双车战术!现在艾维克车队两名车手一左一右占据了有利位置!”
汉密尔顿和莱科宁都很无奈,他们俩的位置在同一侧,起步后大家都在抢位置,汉密尔顿被乔森卡的难受,莱科宁被汉密尔顿挡住,左侧被约克夹住,更难受。
塞伦盯着电视直播屏幕,看到乔森一个漂亮的切弯,忍不住捏紧粉拳暗暗叫了声好,一旁教练科尔特却大声称赞道:“这小子是个天才,把我昨天安排的战术这么完美的呈现了出来,我开始还捏了把汗,担心他失误!”
试车手们和技术团队的人都是振臂欢呼,丝毫不顾及其他车队人员的感受。
“老板在贵宾席看到这一幕,应该高兴坏了吧,我们车队或许正在见证一代车神的成长,这小子继续这样发挥下去,下赛季个人积分一定能拿到很高的名次!”科尔特毫不掩饰心中对乔森的期待和喜爱。
由于这个赛季只剩下最后三站比赛,乔森的个人积分无论如何是赶不上其他选手的,他只能贡献积分给车队,自己个人积分只能等到下个赛季,能完成更多的分站赛,才能提高了。
艾维克车迷们被乔森和约克一上来的表现就惊艳到了。
“天啊,乔森这小子做到了,漂亮的双车战术!”
“他和约克配合娴熟,根本不像是头一次配合!”
“斯德万岁,你找到了一位伟大的车手!”
第一圈乔森一马当先,当他经过艾维克车迷聚集的赛段时,车迷们好不吝啬掌声,他们为乔森鼓掌欢呼,摇动昨天刚刚制作好的乔森投降旗帜,上面是黑白色的乔森头像,衬着红底,很是好看。
乔森身后,约克和汉密尔顿紧随其后,由于昨天排位赛大家为了刷速度都用了极软轮胎,以提高单圈车速,所以昨天的单圈车速都很快。
但今天是正赛,阿尔伯特公园赛道的比赛总长度为307.574公里,比赛总圈数是58圈,所以轮胎必须放弃软轮胎,否则不用几圈轮胎就会废掉。因此,大家都换了轮胎之后,加上一开始大家都在抢位置,所以第一圈的单圈车速并不快。
而今天的比赛却是漫长的58圈,三百多公里的赛程,所以接下来的比赛才会越来越精彩。车手不但要在漫长的比赛中,集中精神,努力提高车速,还要应对各种可能发生的意外情况,比如撞车,车祸后路面留下的杂物,或是油渍,途中还要加油、换胎,总之接下来的比赛中会有很多不确定因素,并非抢到首位,就能保证顺利... -->>
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