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第二百二十章 各方面都很先进

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,那对飞行员来说,简直就是可以进行无忧飞行的。

    林将军又想起了国内的项目来,601所的那个项目,依旧采用液压控制,根本就不能满足对未来的空战需要啊,飞行员需要从繁琐的飞行中解放出来,把更多的精力用在作战上啊。

    林将军的心中暗暗地想到。

    秦风也在认真地记录,是吗?到时候,我倒是要试一试,看看到底能不能进入螺旋!

    反正,看他们这个信心十足的样子,即使是进入螺旋,他们也一定能改出来吧?

    “好了,我们接着介绍,这款飞机的正常飞行过载是9g,不过在用力拉杆的情况下,操作系统会解锁限制,可以实现最大不超过11g的过载。”

    9g,11g,这些数字,在米多上校的嘴里,说得似乎很轻松,但是,两人都愣住了,那么大的过载?

    没错,f-16也能达到这样的过载,但是,那只是对外公布的数据而已,实际情况如何,谁都不知道。

    现在,己方即将试飞的这款飞机,可以拉到11g的过载?

    这样的情况下,身体能受得了吗?

    “在试飞中,我们也可以试试,当然,如果贵方觉得危险,那就算了。”米多上校说道。

    “必须要试试。”秦风跟着回答道,对方的问话,也许是无意的,但是,秦风知道,绝对不能让他看低了己方。

    战机在飞行中,会拉出各种过载来,负过载的情况下,全身的血液涌向大脑,会让人满脸通红,大脑的血管随时会爆掉一样,这个时候两眼也会充血,甚至眼前看到的是一片猩红,这就是红视。

    而在正过载的情况下,全身的血液,又会向下身流动,这个时候,大脑就会缺血,眼前就会发黑。如果过载太大,那人甚至会因为大脑缺血而晕过去。

    那么,如何避免这种情况呢?

    首先当然就是锻炼,飞行员的身体素质,要求的是相当高的,经过各种耐力训练,来锻炼飞行员的身体抗过载能力。

    战斗机飞行员,都是百里挑一的,和运输机,客机的选拔标准不同,这就是一个很大的原因。

    所以,有人说现在的运输机,客机的飞行员,一旦在战争时期,可以随时去调到战斗机部队里去,这只是一个想象而已,由于身体条件不同,根本就不可能胜任的。

    当然,随着技术的进步,也会有技术的手段来解决,这就是抗荷服。

    由发动机压气机或其他气源引来的气体,经抗荷调压器向抗荷服的气囊充气,气囊膨胀,拉紧衣面,对腹部和下肢施加压力。这种对抗压力能阻止血液在正过载作用下向下半身转移,从而保证头部的循环血量。对抗压力还可防止隔肌向下位移。抗荷服能提高飞行员一定的抗过载能力,但是真正的抗过载,还得靠人体自己来抵挡。

    秦风当然不会认输,虽然在驾驶国产战机的时候,最多也就拉到6到7个过载,但是,秦风坚信,自己是可以承受住考验的。

    “好了,我们接着来介绍发动机。”
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